THC-niveaus in het bloed weerspiegelen volgens een nieuw onderzoek geen verzwakking
Een nieuwe studie gepubliceerd in Clinical Chemistry door de Association for Diagnostics & Laboratory Medicine (ADLM) betwist een van de meest geaccepteerde aannames in de verkeersveiligheidswetgeving: dat THC-niveaus in het bloed kunnen dienen als een betrouwbare indicator voor stoornissen van een bestuurder.
ThC-niveaus blijven, maar duiden niet op rijvaardigheid
Onder leiding van Dr Thomas D. Marcotte van de Universiteit van Californië, San Diego, onderzocht het onderzoeksteam 190 regelmatige cannabisgebruikers aan wie werd gevraagd om minstens 48 uur geen cannabis te gebruiken. Ondanks deze onthoudingsperiode hadden veel deelnemers nog steeds detecteerbare concentraties THC in hun bloed, sommigen zelfs boven de wettelijke drempels, zonder dat hun rijprestaties achteruit gingen.
Volgens de resultaten overschreed 43% van de deelnemers de nul tolerantiedrempel (≥ 0,5 ng/mL), 24% had niveaus gelijk aan of hoger dan 2 ng/mL en 5,3% overschreed 5 ng/mL, de limieten die het meest gebruikt worden in Amerikaanse staten om verzwakking te definiëren. In een rijsimulator presteerden degenen boven deze wettelijke grenswaarden niet slechter dan degenen eronder.
Deze resultaten suggereren dat de THC-concentratie in het bloed niet betrouwbaar gecorreleerd is met rijvaardigheid, en echo’s van eerdere onderzoeken die geen statistisch significante toename van het risico op ongelukken vonden alleen door de detecteerbare aanwezigheid van THC.
Verouderde wettelijke normen
In de VS hebben zes staten momenteel per se wetten die de THC-grenzen in het bloed vastleggen op 2 of 5 ng/mL, terwijl twaalf andere nultolerantie wetten hebben aangenomen. Deze drempelwaarden gaan automatisch uit van een vermoeden van verzwakking, wat betekent dat bestuurders zelfs dagen na hun laatste drankje nog wettelijke sancties opgelegd kunnen krijgen, ongeacht hun gedrag of cognitieve functies.
De auteurs van de studie stellen dat deze wettelijke kaders onwetenschappelijk zijn en geen rekening houden met de unieke farmacokinetiek van THC. In tegenstelling tot alcohol, dat binnen 24 tot 48 uur uit de bloedbaan verdwijnt, kan THC tot een maand na consumptie detecteerbaar blijven, vooral bij regelmatige gebruikers.
“De concentraties die we op de basislijn hebben gemeten weerspiegelen waarschijnlijk stabiele THC-niveaus,” schreven de onderzoekers, waarbij ze benadrukten dat deze niveaus niet duiden op recent gebruik of actieve stoornis.
De < href="null">persistentie van THC in het lichaam heeft te maken met zijn lipofiele aard: het bindt zich aan vetweefsel en komt na verloop van tijd langzaam vrij. Hierdoor blijven er restsporen in het bloed achter, lang nadat de psychotrope effecten zijn uitgewerkt.
Om dit te bevestigen vergeleek het team van Marcotte de THC-niveaus op de basislijn met die gemeten vijf uur na het roken van cannabis. De mediane stijging was slechts 0,5 ng/mL, wat aantoont dat THC concentraties zeer weinig schommelen bij gewoontegebruikers die zich enkele dagen onthouden hebben.
Zelfs bij de kleine subgroep deelnemers die bij aanvang 16 ng/mL overschreden, zoals één zware gebruiker die deelnam aan het onderzoek, toonden de simulatorresultaten geen verslechtering van de rijprestaties.
Naar een meer wetenschappelijke benadering
De auteurs concluderen dat de huidige THC-bloedslimietwetten onvoldoende wetenschappelijke geloofwaardigheid hebben als bewijs van verminderde rijvaardigheid en het risico in zich dragen mensen te straffen die niet onder invloed zijn. In plaats daarvan bevelen ze een meer genuanceerde aanpak aan die toxicologische tests en nuchtere beoordelingen in het veld door getrainde agenten combineert.
“Er moet nog veel werk worden verricht om te bepalen hoe bestuurders die onder invloed van cannabis zijn en niet in staat zijn om te rijden, het beste kunnen worden geïdentificeerd”, aldus het onderzoek. “Op dit moment is het beste protocol een combinatie van veldwaarnemingen en toxicologische tests.”
Deze mening wordt gedeeld door experts op dit gebied, die het belang benadrukken van samenwerking tussen wetshandhavers en wetenschappers om eerlijke en effectieve normen te creëren die de verkeersveiligheid verbeteren zonder cannabisgebruikers te criminaliseren.
-
Cannabis in Quebec4 weken ago
Minder Quebecers zeggen cannabis te gebruiken in 2025
-
Silent Seeds4 weken ago
Silent Seeds neemt over: 13 Cannabis Cups in twee jaar
-
Cannabisteelt2 weken ago
Levende grond en Cannabis: de wetenschap achter duurzame teelt
-
Alcohol3 weken ago
Meer Amerikanen gebruiken cannabis dan sigaretten
-
Cannabis in Tsjechië4 weken ago
Kan de “Tsjechische Trump” de rem zetten op cannabislegalisering?
-
Cannabis in Zwitserland4 weken ago
Zürich verlengt zijn proefproject voor de gereguleerde verkoop van cannabis tot 2028
-
Business4 weken ago
Alberta opent de deuren van zijn eerste cannabiswinkel op de boerderij
-
Cannabis in New York4 weken ago
New Yorkse cannabisinkomsten beginnen schade uit het verleden te herstellen

You must be logged in to post a comment Login